BBR Ferrari F8 Tributo Spider – Modena Yellow | 1:18

Dieses Modell präsentiert sich in der markanten Lackierung ジャッロ・モデナ, ergänzt durch ein glänzend schwarzes Dach, gelbe Bremssättel, seidenmatte schwarze Felgen und ein schwarzes Interieur.

Der Mittelmotor-Supersportwagen wurde Ende 2019 vorgestellt und bis 2023 produziert. Der wesentliche Unterschied zur Coupé-Variante besteht im motorisierten Hardtop (RHT), das sich bei Geschwindigkeiten von bis zu 45 km/h in lediglich 14 Sekunden öffnen oder schließen lässt. Um diese Dachmechanik zu integrieren, wurde die charakteristische Heckscheibe des Coupés durch eine neu gestaltete Motorabdeckung mit aerodynamischen Doppelstreben ersetzt.

Der Namenszusatz Tributo ist eine Hommage an den bis dato leistungsstärksten V8-Motor, der jemals in einem Straßenfahrzeug der Marke verbaut wurde – und zugleich der letzte seiner Art in der Ära der reinen Verbrennungsmotoren. Die Frontpartie wird vom sogenannten S-Duct dominiert. Diese spezielle Luftführung leitet den Luftstrom vom vorderen Stoßfänger effizient über die Motorhaube. Um den nötigen Raum dafür zu schaffen, wurden extrem schmale, horizontale Full-LED-Scheinwerfer entwickelt. Der Bereich oberhalb der Scheinwerfer dient dabei nicht nur der Optik, sondern fungiert als funktionaler Lufteinlass, der kühlende Luft direkt zur groß dimensionierten vorderen Bremsanlage führt. Ein ähnliches Prinzip kommt bei den seitlichen Lufteinlässen zum Tragen, welche die Thermik und Kühleffizienz des Triebwerks signifikant steigern.