BBR フェラーリ 296 スペチアーレ A ショーカー – ディーノレッド | 1:18

Als offene Spider-Variante stellt diese konsequente Weiterentwicklung der bisherigen GTB-Architektur einen bedeutenden technischen Schritt dar. Das im April 2025 präsentierte Fahrzeug verfügt über ein präzise konstruiertes, versenkbares Hardtop, das die fließenden Karosserielinien auch im geöffneten Zustand vollständig bewahrt.

Die Konstruktion dieses Plug-in-Hybriden zeichnet sich durch eine signifikante Gewichtsreduktion und eine gezielt gesteigerte Systemleistung aus. Optisch differenziert sich die Karosserie durch aerodynamische Komponenten, die direkt aus dem Motorsport-Derivat Challenge abgeleitet wurden. Ein spezieller Aero-Damper an der Front leitet den Luftstrom effizient vom Unterboden zur Fronthaube und stabilisiert dadurch die Vorderachse. Am Heck sorgen markante Side Wings für einen verringerten Luftwiderstand und generieren gleichzeitig 20 Prozent mehr vertikalen Abtrieb als das Basismodell.

Der Antriebsstrang kombiniert einen V6-Biturbomotor mit einem MGU-K-Elektromotor. Die Systemleistung wurde um 50 PS auf beachtliche 880 PS angehoben, was die hohe technologische Leistungsfähigkeit dieser Serie eindrucksvoll und authentisch unterstreicht.