BBR Ferrari 288 GTO – Nurburgring Silver | 1:18

Der Ferrari 288 GTO debütierte im Jahr 1984 als erster Supersportwagen der Marke mit einem V8-Turbomotor. Bis zum Produktionsende 1987 wurden lediglich 272 Exemplare gefertigt. Das von Leonardo Fioravanti für Pininfarina entworfene Design zeichnet sich durch markante Radhäuser, NACA-Lufteinlässe an den Flanken sowie drei charakteristische Belüftungsschlitze an den hinteren Kotflügeln aus – eine direkte technische und optische Hommage an den historischen 250 GTO mit 12-Zylinder-Motor.

Der mittig verbaute 2,8-Liter-V8-Biturbomotor leistet 400 PS und ermöglichte eine damalige Rekord-Höchstgeschwindigkeit von 304 km/h. Zu den wesentlichen technischen Innovationen zählten die längsgerichtete Positionierung des Motors zur Aufnahme der beiden Turbolader sowie der weitreichende Einsatz von Leichtbaumaterialien wie Kevlar und Kohlefaser.

Ursprünglich entwickelt, um die strengen Anforderungen der FIA-Homologation für die Gruppe B zu erfüllen, kam das Fahrzeug aufgrund der plötzlichen Einstellung dieser Rennklasse nie im offiziellen Motorsport zum Einsatz. Dennoch bildete der 288 GTO die direkte Grundlage für den 650 PS starken Prototyp GTO Evoluzione, dessen Entwicklung maßgeblich in den Bau des Ferrari F40 mündete.

ヒント Dieses Modell wird inklusive einer passenden Präsentationsvitrine geliefert.