BBR フェラーリ F80 オプション カーボン – 3層イエロー | 1:12

Mit dem ersten vollständig in Maranello entwickelten, getesteten und produzierten Elektromotor markiert dieses Fahrzeug einen technischen Meilenstein in der Geschichte des Automobilbaus. Der integrierte MGU-K-Elektromotor stammt als direkter Technologietransfer aus dem Motorsport und nutzt zentrale Komponenten des Antriebsstrangs des 499P, der in den Jahren 2023 und 2024 historische Siege bei den 24 Stunden von Le Mans einfuhr.

Das gemeinsam mit Brembo entwickelte CCM-R Plus Bremssystem stellt eine absolute Branchenneuheit für Straßenfahrzeuge dar. Die Anlage besteht aus langen Kohlenstofffasern, die zur signifikanten Erhöhung der thermischen und mechanischen Widerstandsfähigkeit mit Siliziumkarbid beschichtet sind. Maximale Aerodynamik: Der markante S-Duct im zentralen Bereich der Motorhaube verbirgt einen ausgeklügelten, dreiteiligen Flügel. Dieser leitet den vorderen Luftstrom präzise zum Heckflügel weiter, um unter allen Bedingungen den höchsten aerodynamischen Abtrieb zu generieren.

Das Außendesign zeichnet sich durch eine zukunftsweisende Formensprache mit deutlichen Anleihen aus der Luft- und Raumfahrtindustrie aus. Im Innenraum orientiert sich das Cockpit stark an einem Formel-1-Monoposto. Diese innovative Architektur rückt den Fahrer kompromisslos in den Mittelpunkt und begründet ein völlig neuartiges 1+-Sitzkonzept. Das neu gestaltete, leicht verkleinerte Lenkrad bietet ein optimiertes Griffprofil und ist bewusst mit physischen Tasten ausgestattet, die eine hochpräzise und taktil einwandfreie Bedienung bei hohen Geschwindigkeiten sicherstellen.