説明
CMC フェラーリ 250 GTO テクノクラシカ 2024 400本限定 M-272
テクノクラシカ2024のための特別モデル。ポリッシュ仕上げのボディはクリアラッカーで覆われ、テクノクラシカのロゴ入りベースプレートが非常に美しい。.
1960年代に登場した250GTOほど魅力的なフェラーリは他にない。その登場とともに、印象的なクラシックが誕生した。そのスポーツ性能と独特のエレガンスのおかげで、250GTOは今日、カルトカーのように、ほとんどすべての人の口に入っている。.
1961年3月、フェラーリの人々はナーバスになっていた。ジュネーブ・モーターショーでのジャガーEタイプの発表が間近に迫っていたからだ。このクルマは重大なライバルと見なされ、フェラーリはモータースポーツにおける覇権を非常に気にしていた。.
エンツォ・フェラーリは即座に行動を起こし、ジョット・ビッザリーニにGTクラスの新車のデザインを依頼した。ビッザリーニは、厳しいテストでその実力を証明した250GT/SWBを採用することを決めた。シャシーはほとんど変更せず、ホイールベースは2,400mmに据え置くことは明らかだった。その結果、リアアクスル、ボディのエアロダイナミクス、重心に大きな変更が加えられた。さらに、改良されたホイール・アセンブリが提供された。.
O „はイタリア語の “omologate„（ホモロゲート、公認）を意味する。しかし、エンツォ・フェラーリに対する “社内クーデター „が大々的に報じられたため、ビッザリーニを含む数名のGTOデザイナーがフェラーリを去ることになった。後任はマウロ・フォギエリで、彼はコーチビルダーのセルジオ・スカリエッティとともに開発に着手し、開発プロジェクトを完成させた。息をのむほど美しいボディを持つ新型GTOは、1962年2月にマラネロで国際的なプレス向けに発表された。GTOは1962年、アメリカのセブリング12時間レースでレースデビューを飾った。ドライバーはフィル・ヒルとオリビエ・ジェンデビアンのコンビで、GTクラス優勝、総合2位を獲得した。以降、連勝街道は続き、フェラーリは1962年、1963年、1964年とコンストラクターズ選手権を連覇。GTOは4リッターエンジン搭載車3台を含む39台が製造された。.
商品番号: M-272
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