説明
CMC フェラーリ 250 GTO ノリンダー・トロイベルグ #112 M-252 クラス2位 タルガ・フローリオ 1964年 シャシー 3445GT 限定2200台
- 1,863個の部品からなる左ハンドルの金属製精密モデルを手作業で組み立てた。
- ツール・ド・フランスのレースイメージを忠実に再現
- 折りたたみ式ボンネット、サポートバー、機能的なクイックリリースファスナー、レザーストラッププロテクション付き
- 可動式スライド窓付きの機能的なドア
- サポートバーとスペアホイール付きブーツリッド
- リアタンクフィラーネック、オープニングキャップ付き
- 完璧にデザインされたスポークホイールと、左右ねじ込み式のボラーニ製センターロック
- V型12気筒エンジン、アドオンユニット、ケーブルルーティング、ケーブル配線を詳細に再現
- ロールケージとシートベルトを備えたプロトタイプの車内。レザーエッジとテキスタイルカバーのシート
- コヒーレント・ダッシュボード
- フロアアッセンブリーの正確なレプリカ。完璧な前後輪サスペンションステンレス製オイル＆ガソリンタンクレーシングエキゾーストシステム
- ねじ込み式ステンレス製ベースプレート
イタリアのプライベート・レーシングドライバー、セルジオ・ベトージャがこの250GTOの最初のオーナーだった。彼は1962年6月のパルマ・ポッジョ・ヒルクライムでデビューさせ、その後、このマシンをヴォルピ伯爵に売却してル・マンに参戦させた。1963年4月、シャシー3445GTはウルフ・ノリンダーに売却され、彼はこのマシンをスウェーデンのレーシング・カラー（ブルーにイエローのセンター・ストライプ）にペイントし、1964年のシーズン中にタルガ・フローリオ、デイトナ2000km、500km、スパ、モンツァでレースを行って成功を収めた。1965年以降、2012年に#3445GTがフェラーリ・クラシケによって大規模にレストアされるまで、このクルマは複数のオーナーに所有されていた。CMCから贈られた車両は#3445GTで、ノリンダーとトロイベルクは1964年のタルガ・フローリオで総合9位、クラス2位を獲得した。.
製品画像はCADアニメーションです。 SJオートモーティブ・デザイン. .CMCモデルの設計は、おそらくこの設計とは異なるだろう！私たちの GTOランキング CMCフェラーリ250GTOの10種類の新しいバリエーションのうち、どれが最も人気があるのかを知るために。.
商品番号: M-252
German 
English 
Italian 
French 
Spanish 
Arabic 
Japanese
レビュー
まだレビューはない。.