CMC フェラーリ 250 GTO、ル・マン、1962年 #19 - 1/18

• 1,867個の部品からなる左ハンドルの金属製精密モデルを手作業で組み立てた。
• ル・マンのレースイメージを忠実に再現
• 3つのエアインテークに取り外し可能なカバーを備えた、非常に魅力的なデザインのフロントセクション
• 冷却水フィラーネック用可動フラップ（ボンネット）およびオイルフィラーネック用可動フラップ（車両右側、リアウィンドウ高さ
• 本物のラバーワイパーブレードを使用した繊細なデザインのフロントガラスワイパー
• 機能的なクイックリリースファスナーで開いた状態を保持するためのサポートバーと、追加のレザーストラッププロテクションを備えた折り畳み式ボンネット
• 可動式スライド窓付きの機能的なドア
• サポートバーと内部スペアホイール付きの開口部トランクリッド
• リアタンクフィラーネック、オープニングキャップ付き
• 完璧にデザインされたスポーク・ホイールは、手描きのニップル付きステンレス・スチール製ワイヤー・スポーク。左右ねじ込み式ボラーニ製センターロック
• ケーブル敷設／ケーブル配線
• ロールケージやシートベルトなど、レーシングスタイルの装備を備えたオリジナルデザインのインテリア。レザーの縁取りと本革の布張りのシート
• すべての表示計器とコントロール・スイッチを備えた、コヒーレントでシュリンクされたダッシュボード
• フロントとリアのサスペンション、ドライサンプ潤滑システムのオイルタンク、ガソリンタンクはそれぞれステンレス鋼板製で、精巧なフロアアッセンブリーがプロトタイプとして正確に再現され、レーシングエキゾーストシステムの印象的なテールパイプのデザインも再現されている。.
• ねじ込み式ステンレス製ベースプレートと鮮やかな光沢仕上げ

標準仕様と比較した乖離部分：

• フロント・エアインレットのカバーを取り外す（パッケージ内の部品）
• 左ボンネット・エアインテーク、フロント・マウント・シートメタル・スクープ＆インセクト・ディフレクター
• リアホイールアーチのベンチレーションに取り付けられたシートメタル・スクープ
• 冷却水およびオイルフィラーネック用可動フラップ、ワイヤーシール用アイレット付き
• エクステリアミラーなし、リアウィンドウベンチレーションなし、テールライトはコンソールに設置
• ラジエーターグリル中央の赤いガラスインサート付きラウンドランプ
• ナンバープレート フロント/リア 道路公認 MO-77914
• 助手席上部のコックピットに設置されたビデオカメラ