CMC ポルシェ 904 カレラ GTS スコット・ブラウン メモリアル スネッタートン 1964 ディッキー・ストゥープ #71 M-235 - 1/18

説明

CMC ポルシェ 904 カレラ GTS スコット・ブラウン メモリアル スネッタートン 1964年 ディッキー・ストゥープ #71.M-235

1:18スケールの高品質コレクターズモデル。.

904-045の物語は、第二次世界大戦中、イギリス空軍のスピットファイア・パイロットだったリチャード・„ディッキー“・ストゥープから始まる。ストゥープと同僚パイロットのトニー・ゲイズは、ウェストハンプネット基地に駐留中、しばしば近くのグッドウッド・サーキットでスポーツカーを走らせていた。噂によると、彼らはグッドウッド伯爵を説得し、グッドウッド・サーキットを走らせたという。
リッチモンドはグッドウッドをレースイベントで定期的に使用するようになった。1940年代後半、ストゥープはフレザー・ナッシュ（AFN）のワークスドライバーとして起用され、1950年のル・マン24時間レースでは2リッタークラスで総合9位に入賞した。AFNは1954年までポルシェを輸入していた。1964年3月6日、ストゥープはポルシェを手に入れた。
904-045は、イギリスへ渡った最初の904 GTSである。.

アイリッシュグリーンの塗装が目を引くこのクルマは、自動車専門誌によって詳細にチェックされた。5月2日、このポルシェはイギリスGPでデビューを飾った。
その1ヵ月後にはロスフェルドのヒルクライムで15位、ブランズでは8位に入った。
7月11日、ハッチ。その8日後、スネッタートンで開催されたスコット・ブラウン・メモリアルでストゥープがクラス1位、総合5位でフィニッシュし、この904はピークに達した。8月1日にはニュルブルクリンクのDARM GTで4位、8月29日にはグッドウッドのツーリスト・トロフィーで2位を獲得した。ストゥープの904でのシーズンは9月26日、スネッタートンで6位に終わりを告げた。1965年3月3日、904-045はもう1レースエントリーされ、ストゥープがドライブする予定だったが、シルバーストーンでのシニアサービスGTイベントはキャンセルされた。1968年にストゥープがポルシェ911Sロードカーのステアリングを握って悲劇的な死を遂げた後、904GTSは米国ペンシルベニア州フォックスチャペルの有名なコレクター、ジョン・ウィーンに売却された。彼が所有していた長い間、この904は愛情を込めて手入れされ、時折使用され、911 ST、908/3スパイダー、RSRといった伝説的なポルシェと一緒に楽しんだ。現オーナーは1997年にこのクルマを手に入れ、数々のロードラリーに参戦した。その間、クルマは高水準にレストアされた。エンジンは、カリフォルニアの著名なポルシェ・クワッドカムシャフトのスペシャリストであるビル・ドイルによって、2万ドル以上の費用をかけてオーバーホールされたばかりである。この見事な904は、現在までに3台目の所有者である。さらに、904-045は希少なアイリッシュグリーンカラーの唯一の現存例であり、英国に輸出された最初の904 GTSでもある。.
商品番号: M-235