説明
CMC メルセデス・ベンツ 300d 1958/62
- モーターの詳細設計
- 操縦可能な前輪
- ボンネット、ドア、トランクリッド、フューエルフィラーフラップは開閉可能
- 本物の布製カバー付きキャノピー（可動式ではない）
- サスペンション付きリアアクスルとフロントホイール
- 手作業で挿入されたステンレススチール支柱と純正メタルグリルのラジエーターグリル
- ソリッドメタルバンパー
- リア・マッドガードのステンレス製ストーンガード金具
- メタル・モールディングと硬質ラバー・インサート付きドア・シル
- 金属製の装飾モールディング、埋め込み式
- 本革シートと内装パネル
- ダッシュボードを本物の木材で再現
- 折りたたみ式フロントシートバックレスト、折りたたみ式リアベンチシートセンターアームレスト
元の車両の説明
1951年4月、ダイムラー・ベンツはフランクフルトで開催されたIAAでタイプ300を発表した。.
当時でさえ、このモデルは政界、財界、映画界のセレブリティの愛車だった。テオドール・ホイス連邦大統領やルートヴィヒ・エアハルト経済大臣もこの300に乗っていた。しかし、ドイツの初代首相がメルセデス・ベンツ300に乗ることを重要視したため、この車は「アデナウアー・メルセデス」として有名になった。.
アデナウアーが1951年に初めて所有した300は現在、ボンの「歴史の家」で、1955年に最後に所有した300はメルセデス・ベンツ・ミュージアムで見ることができる。.
1957年8月、メルセデス・ベンツ・タイプ300は近代化された300dバージョンとして市場に投入され、1958年7月からはカブリオレDとしても販売された。.
当時でさえ、このモデルは政界、財界、映画界のセレブリティの愛車だった。テオドール・ホイス連邦大統領やルートヴィヒ・エアハルト経済大臣もこの300に乗っていた。しかし、ドイツの初代首相がメルセデス・ベンツ300に乗ることを重要視したため、この車は「アデナウアー・メルセデス」として有名になった。.
アデナウアーが1951年に初めて所有した300は現在、ボンの「歴史の家」で、1955年に最後に所有した300はメルセデス・ベンツ・ミュージアムで見ることができる。.
1957年8月、メルセデス・ベンツ・タイプ300は近代化された300dバージョンとして市場に投入され、1958年7月からはカブリオレDとしても販売された。.
商品番号: M-026
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