説明
CMC フェラーリ 250GTO ペドロ＆リカルド・ロドリゲス #1 M-254 1962年パリ1000km優勝 #1 シャーシ 3987GT 限定2200台 ディスプレイケース付
- 1,863個の部品からなる左ハンドルの金属製精密モデルを手作業で組み立てた。
- ツール・ド・フランスのレースイメージを忠実に再現
- 折りたたみ式ボンネット、サポートバー、機能的なクイックリリースファスナー、レザーストラッププロテクション付き
- 可動式スライド窓付きの機能的なドア
- サポートバーとスペアホイール付きブーツリッド
- リアタンクフィラーネック、オープニングキャップ付き
- 完璧にデザインされたスポークホイールと、左右ねじ込み式のボラーニ製センターロック
- V型12気筒エンジン、アドオンユニット、ケーブルルーティング、ケーブル配線を詳細に再現
- ロールケージとシートベルトを備えたプロトタイプの車内。レザーエッジとテキスタイルカバーのシート
- コヒーレント・ダッシュボード
- フロアアッセンブリーの正確なレプリカ。完璧な前後輪サスペンションステンレス製オイル＆ガソリンタンクレーシングエキゾーストシステム
- ねじ込み式ステンレス製ベースプレート
この車両は、1962年10月にルイジ・チネッティ（アメリカ、ニューヨーク）のNARTチーム（ノース・アメリカン・レーシング・チーム）に納車され、その1週間後、ペドロとリカルド・ロドリゲスのドライバーとともにモンスリーで開催されたパリ1000kmに出場し、総合1位を獲得した。同年12月、このマシンはロジャー・ペンスキーに売却され、ペンスキーはさまざまなレースで1位や上位入賞を果たした。特に特筆すべきは、1963年3月のセブリング12時間レースでの総合4位とGT3クラスでのクラス優勝である。.
1985年以来、ラルフ・ローレンのハイ・コレクションに収められている。.
1985年以来、ラルフ・ローレンのハイ・コレクションに収められている。.
ルイジ・チネッティ率いる北米レーシング・チーム（N.A.R.T.）が使用したスタート番号#1の3987GTシャーシは、1962年10月21日にパリで開催された1000kmデビュー戦で、ペドロとリカルド・ロドリゲスがステアリングを握り、総合優勝を飾った。このマシンはすぐにメコム・レーシング・チームに売却され、同チームはロジャー・ペンスキー、オーギー・パブスト、リッチー・ギンサーといった有名ドライバーを擁して大成功を収めた。1970年代から1980年代にかけて所有者が何度か変わった後、1985年に現在のオーナーが入手した。CMC では、# 3987GT が初優勝仕様となっている。我々の GTOランキング CMCフェラーリ250GTOの10種類の新しいバリエーションのうち、どれが最も人気があるのかを知るために。.
商品番号: M-254-Bundle
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