CMC Maserati Birdcage,1960, Signiertes Sondermodell Dan Gurney – 1/18

• 1,140個の部品からなる手作りの金属精密モデル
• 鮮やかな塗装が施された本物そっくりのモールドボディ
• 詳細な計器レイアウトを備えたダッシュボード
• テキスタイル張りのレーシングシート
• レバーロック付きの折りたたみ式フロントフードは、エンジン、冷却システム、フロントサスペンションに素晴らしい眺めを提供します
• 全ての付属部品、配線、配線作業一式を備えたエンジン
• 可動式フィラーキャップ付きオイルタンク
• アルミ製リムとステンレス・スチール製ワイヤー・スポークを手作業で引き込んだ、取り外し可能なスポーク・ホイール
• フットウェル冷却システム用メタルエアインテークシュノーケル
• レバーロック付き着脱式リアカバー
• Metall-Benzintank mit original geformten Einfüllstutzen und beweglichem Verschlussdeckel
• レザーストラップで固定された取り外し可能なスペアホイール
• 革命的なフレームは、ユニークなディテールで、繊細な金属構造として再現されました
• 取り外し可能な底板は、格子状チューブフレームのネットワークへの追加の洞察を提供します
• 金属製のコックピット床板は、繊細に成形されたガセットプレートを介してフレームの支柱にリベット留めされている
• 本物の5速ギアボックスを再現し、デフをロックした
• 金属製の完美な形状の外付け排気マニホールド
• コイルスプリングとテレスコピックショックアブソーバーを備えたダブルトライアングル・ウィッシュボーンの独立フロントサスペンション
• 金属製の横置きリーフスプリングとテレスコピックショックアブソーバーを備えたド・ディオン式リアアクスル

主任設計者ジュリオ・アルフィエリの傑出した功績－200本以上の短いパイプ片から精密に紡ぎ出された、わずか30kgの鋼管フレームの設計－により、マセラティ Tipo 60/61は伝説的なニックネーム「バードケージ」を得ました。1959年から1961年にかけて23台が製造されました。.
アメリカ人のラッキー・キャスナーは、自身の「バードケージ」タイプ61を特に成功裏に活用しました。1960年5月のニュルブルクリンク1000kmレースでは、ゼッケン5をつけたスターリング・モスとダン・ガーニーが、土砂降りの雨の中、激しい競争相手を相手に優勝しました。わずか1年後、カマラーディ（キャスナー・モーター・レーシング・ディビジョン）チームは、キャスナー／グレゴリー組で同じ偉業を繰り返しました。これらの連続勝利は、マセラティに新たな名声と、名高いレーシングカーギルドの頂点における永続的な地位をもたらしました。.