MR Collection Ferrari 296 Speciale A – Dino Red | 1:18

Die Vorlage dieses Modells zeichnet sich durch ihre spezifische Extra-Boost-Steuerungsstrategie aus, welche die Kapazitäten des elektrischen Antriebssystems nutzt, um temporär eine zusätzliche Leistungsabgabe zu generieren. Diese Funktion ist ausschließlich in der sogenannten ‚Qualify‘-Einstellung des eManettino-Schalters abrufbar. Ihr primärer Zweck besteht darin, beim Herausbeschleunigen aus Kurven einen gezielten Leistungsschub zu liefern und so die Rundenzeiten auf der Strecke messbar zu reduzieren.

Auf der Instrumententafel informiert eine gebogene Anzeige rechts neben dem Drehzahlmesser den Fahrer kontinuierlich über die verbleibende Energiereserve des Hybridsystems. In der Praxis lässt sich die Kapazität dieser Technologie anhand konkreter Streckendaten belegen: Auf dem Kurs in Fiorano kann der Extra-Boost bis zu 14-mal über eine Distanz von zwei Runden eingesetzt werden. Auf der Strecke in Mugello erlaubt die Systemsteuerung insgesamt 15 Boost-Intervalle innerhalb einer einzigen Runde.