الوصف
سي إم سي لانشيا D50، 1954-1955
لطالما اشتهرت سيارات لانشيا بالابتكار، سواء في سيارات الإنتاج أو في طرازات رياضة السيارات. ولم تكن سيارة D50 استثناءً لهذا التقليد. فقد أعطى جياني لانسيا الحرية الكاملة لفيتوريو جانو في تصميم أول سيارة فورمولا 1 على الإطلاق. وقد وعد التصميم الحديث للغاية والثوري جزئياً للسيارة بالشهرة والشرف لشركة لانشيا بأكملها. ولكن بعد الأحداث المصيرية التي أحاطت بألبيرتو أسكاري، أدار جياني لانسيا ظهره لرياضة السيارات لفترة طويلة.
- نموذج معدني دقيق تم تجميعه يدوياً من 1,598 قطعة.
- غطاء محرك قابل للإزالة والقفل
- زجاج أمامي متحرك
- استنساخ دقيق للمحرك ذي 8 أسطوانات بزاوية 90 درجة فولت مع جميع الوحدات الإضافية وتوجيه الكابلات/الكابلات الكاملة
- كلا أنبوبي العادم بتصميم معدني
- محور أمامي معدني على شكل عظم الترقوة مع ممتص صدمات بضغط الزيت
- محور خلفي معدني من دي ديون مع ذراع متأخر وممتص صدمات بضغط الزيت
- شبكة مبرد مصنوعة يدوياً من الفولاذ المقاوم للصدأ مطلية بلون الهيكل مع دعامات معدنية
- نسخة طبق الأصل مفصلة لنظام التبريد
- التوجيه المفصل لخطوط الزيت والوقود
- غطاء تعبئة الوقود المتحرك
- غطاء حشو الزيت المتحرك
- مقصورة القيادة مع مقعد السائق المغطى بالجلد ومسند الرأس
- عجلات مدببة مصممة بشكل مثالي مع قضبان سلكية من الفولاذ المقاوم للصدأ مرسومة يدوياً ومسننة
- أقفال مركزية للعجلات ملولبة مع خيط أصلي يمين/يسار
- طلاء رائع باللون الأصلي
ملحق خاص: عربة تشغيل البطارية مع وحدة تشغيل خارجية منفصلة
رقم الصنف: M-175
German 
English 
Italian 
French 
Spanish 
Arabic 
Japanese
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.