CMC Ferrari 250 GTO, David Piper #44 M-248, 2nd OA & 2nd GT Class, 1962 Silverstone Chasis 4491GT, Edición Limitada 2000 - 1/18

• Modelo metálico de precisión ensamblado a mano como volante a la izquierda compuesto por 1.863 piezas, de las cuales 1.223 son sólo piezas metálicas
• Reproducción exacta de la imagen de la carrera del Tour de Francia
• Capó abatible con barra de apoyo y cierres rápidos funcionales con protección de correa de cuero
• Puertas funcionales con ventanas correderas móviles
• Tapa del maletero con barra de apoyo y rueda de repuesto
• Boca de llenado del depósito trasero con tapón de apertura
• Ruedas de radios perfectamente diseñadas y cierres centrales Borrani atornillables con rosca derecha/izquierda
• Motor V-12 muy detallado con unidades complementarias y tendido de cables / cableado
• Interior de vehículo prototipo con jaula antivuelco y cinturones de seguridad. Asientos con ribete de cuero y revestimiento textil
• Cuadro de mandos coherente
• Réplica exacta del conjunto del suelo. Perfecta suspensión de las ruedas delanteras y traseras. Depósito de aceite y gasolina de chapa de acero inoxidable. Sistema de escape de competición.
• Placa base de acero inoxidable desenroscable

El chasis 4491GT se vendió nuevo en 1963 a David Piper, un piloto de carreras británico, y se pintó en el brillante verde de carreras BP. Piper condujo el coche con
Tuvo un éxito considerable en muchos circuitos, como Mallory Park, Silverstone, Brands Hatch, Daytona y Monza, etc. En el invierno de 1963/64, hizo equipar el # 4491 con un
parabrisas acortado y un techo de nueva forma. Posteriormente, el coche cambió de manos varias veces hasta que su actual propietario italiano
El propietario lo hizo restaurar a su estado original en 1981 y se eliminaron las modificaciones de Piper.

El coche presentado por CMC se condujo en Silverstone el 20 de julio de 1963 y terminó 2º en la OA y 2º en la clase GT. Otros éxitos incluyen el 4º puesto.
OA en Monza y el 1er OA en Kyalami, por nombrar sólo algunos.