Amalgam Ferrari LaFerrari Red 1:8 - 1/18

Description

Amalgame Ferrari LaFerrari Red 1:8. Modèle de collection de haute qualité à l'échelle 1:8

• Edition limitée à 499 exemplaires
• Des modèles sur mesure peuvent être construits selon les spécifications du propriétaire
• Chaque modèle est construit à la main et assemblé par une petite équipe d'artisans.
• Modèle à l'échelle 1:8, plus de 58 cm/23 pouces de long
• Fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité
• Plus de 3000 heures pour développer le modèle
• Plus de 300 heures pour construire chaque modèle
• Des milliers de pièces conçues avec précision : Pièces coulées, photogravures et composants métalliques usinés CNC
• Construit en utilisant les designs CAO originaux, les codes couleur et les spécifications des matériaux de Ferrari

LaFerrari, la première voiture de série Ferrari équipée d'un système hybride, était le projet le plus ambitieux de Maranello à ce jour et repoussait les limites de la technologie des voitures de route. „TheFerrari“ représentait la meilleure expression des capacités techniques de Ferrari, tant en GT qu'en Formule 1, et se targuait des performances les plus extrêmes jamais atteintes par une Ferrari homologuée pour la route, et son impact se fait encore sentir aujourd'hui dans le reste de la gamme Ferrari. Produite pour seulement 499 clients très exigeants, la LaFerrari suit les traces célèbres de ses prédécesseurs en édition limitée - la 288 GTO, la F40, la F50 et l'Enzo - et rappelle fortement les grandes Ferrari du passé, y compris la 330 P4 et la 312P.

Le système hybride dérivé de la F1, connu sous le nom de système HY-KERS, combinait de manière transparente une puissance extrême et une efficacité maximale, et était plus développé et plus complexe que le système KERS utilisé par les voitures de Formule 1 de la Scuderia. Le moteur à combustion interne V12 atmosphérique de 6,3 litres, déjà l'incarnation la plus puissante du V12 classique de Ferrari à ce jour, était combiné à un moteur électrique de 150 chevaux pour produire une puissance époustouflante de 960 chevaux. Ce moteur électrique a fourni une puissance ininterrompue sur toute la plage de régime et un pic de couple maximal de plus de 900 Nm. La chaîne cinématique combinée a été conçue pour fournir une puissance maximale constante pendant la conduite, ce qui signifie qu'il n'était pas nécessaire d'activer un mode électrique séparé. Au lieu de cela, les unités thermiques et électriques fonctionnaient parfaitement en permanence, l'énergie étant récupérée par le biais d'une multitude de systèmes, y compris les freins et le contrôle de la traction, et stockée dans un pack de batteries de 132 livres. Ce système hybride permettait à la LaFerrari d'atteindre 200 km/h en moins de sept secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 349 km/h, ce qui en faisait la Ferrari de route la plus rapide de l'histoire de la marque. La boîte de vitesses F1 à sept rapports et double embrayage était couplée au moteur électrique, et un moteur électrique supplémentaire remplaçait l'alternateur traditionnel, ce qui permettait de gagner du poids et de réduire la taille de l'ensemble.

L'architecture de la LaFerrari représentait le summum de l'innovation, même selon les critères légendaires de Ferrari. Les ingénieurs de Maranello ont fourni une efficacité aérodynamique améliorée, une répartition idéale du poids et un centre de gravité abaissé, le tout dans une carrosserie élancée composée de quatre types différents de fibres de carbone. La carrosserie incurvée, entièrement conçue en interne par le designer en chef de Ferrari, Flavio Manzoni, intégrait la technologie aéro et de nombreux éléments de style clairement inspirés du programme de Formule 1 de Ferrari, comme le spoiler avant, et des voitures de compétition GT, comme l'aileron arrière et les phares antibrouillard. L'aileron arrière et le soubassement étaient des éléments clés du package aérodynamique actif, qui se déployait et se rétractait en fonction de la vitesse de la voiture, du freinage, de la position du papillon des gaz et de l'angle de braquage.

Cette fine maquette de la Ferrari LaFerrari à l'échelle 1:18 est fabriquée et finie à la main dans nos ateliers avec une CAO provenant directement du bureau d'études de Ferrari, ce qui nous permet de reproduire parfaitement chaque détail à l'échelle. Enfin, le modèle prototype a fait l'objet d'un examen détaillé par les équipes d'ingénieurs et de designers de Ferrari afin de garantir l'exactitude totale de la représentation.

Numéro d'article : M5712

1-marque neuve