CMC Mercedes-Benz W196R, 1954/55 - 1/18

• Modello di precisione interamente in metallo, assemblato a mano e composto da più di 1100 parti
• Riproduzione fedele del motore a 8 cilindri in linea con posizione di montaggio inclinata
• Cablaggio e posa dei cavi dettagliati
• Telaio a traliccio tubolare metallico progettato con precisione
• Ruote con design a raggi filigranati e rimovibili grazie ai bloccaggi centrali rimovibili
• Cabina di pilotaggio finemente lavorata con rivestimento dei sedili in tessuto e poggiatesta in pelle
• Riproduzione esatta dei tamburi interni dei freni
• Disposizione autentica dei serbatoi di carburante e olio
• Design realistico delle sospensioni delle ruote anteriori e posteriori con sospensioni a molla

Caratteristiche speciali: Ampia riproduzione del design specifico di Monza del veicolo Moss. Rispetto alla versione standard sono state apportate le seguenti modifiche:

• Applicazione del numero di gara 16 mediante un complesso processo di tampografia
• Presa d'aria davanti al parabrezza, ma omessa a sinistra/destra. Aletta dell'aria
• Apertura laterale del corpo sul lato anteriore destro
• Ventilazione posteriore centrale con montanti
• Volante a tre razze e sedile della cabina di pilotaggio in colore verde come riferimento personale a Stirling Moss.
• Corpo rimovibile

La Mercedes-Benz dimostrò la sua forza già nell'ultima sessione di prove, conquistando i primi tre posti con Fangio, Moss e Kling. Il team Mercedes prese subito il comando anche nella gara vera e propria. Stirling Moss, con il numero di partenza 16, dovette effettuare un pit stop involontario al 19° giro a causa di un parabrezza rotto. Moss riprende la gara con mezzo giro di ritardo e inscena una feroce rincorsa per recuperare, che lo riporta presto al settimo posto. Al 21° giro stabilisce un sensazionale record sul giro di 2:46,9 minuti = 215,7 km/h, che resiste per il resto della gara. Purtroppo, si ritira al 29° giro a causa di un difetto tecnico. Ciononostante, Stirling Moss riuscì a tenere testa alla fine della stagione agonistica, conquistando il secondo posto nel campionato mondiale.