BBR Ferrari 360 Modena Spider Cambio Automatico, Griglia Posteriore Challenge, Striscia Italiana – Giallo Modena / Nero | 1:18

Mit der Präsentation auf dem Genfer Auto-Salon im Jahr 2000 markierte das Originalfahrzeug einen Meilenstein der italienischen Sportwagengeschichte, da es sich um das zwanzigste straßenzugelassene Cabriolet des Herstellers handelte.

Trotz des sichtbar im Heck platzierten V8-Motors gelang es den Konstrukteuren, ein vollautomatisches, komplett versenkbares Verdeck in das fließende Design zu integrieren. Die aerodynamische Effizienz des Wagens wird durch doppelte, separate Kühleröffnungen erreicht, welche den Luftstrom gezielt unter das Fahrzeug bis zu den markanten Luftauslässen am Heck leiten. Für ein hohes Maß an Sicherheit sorgen zwei robuste Überrollbügel, die die Kopfstützen strukturell verstärken. Eine der maßgeblichen technischen Innovationen dieser Baureihe ist die Konstruktion des Fahrgestells, bei dem konsequent Aluminium als zentrales Strukturmaterial verwendet wurde, um das Gewicht zu optimieren.

Spezifikationen dieser Version: Nachbildung mit Automatikgetriebe, sportlichem Challenge-Heckgitter sowie einem markanten Karosseriedesign, das den ikonischen italienischen Streifen mit schwarzen Kontrastelementen vereint.