BBR Ferrari 360 Modena Spider Cambio Automatico (Griglia Posteriore Challenge) – Oro Opaco / Nero | 1:18

Al Salone di Ginevra del 2000 fu presentata al pubblico mondiale la ventesima cabriolet stradale di Maranello. I progettisti affrontarono una sfida particolare: nonostante il motore V8 posteriore a vista, fu possibile realizzare una capote completamente automatica e retrattile.

L'efficienza aerodinamica della vettura sportiva deriva, tra le altre cose, dalle doppie aperture di raffreddamento separate. Queste dirigono il flusso d'aria in modo mirato sotto il veicolo e lo convogliano fino ai diffusori integrati nella parte posteriore. Un'elevata sicurezza passiva è garantita da due robusti roll-bar dietro i poggiatesta. Un altro punto di forza tecnico è l'utilizzo dell'alluminio come materiale strutturale per il telaio.

Questa variante specifica del modello documenta la versione con cambio automatico ed è inoltre dotata dell'iconica griglia posteriore Challenge, che sottolinea autenticamente la base tecnica sportiva dell'originale.