CMC フェラーリ 250 GTO 1962年 シュヴェッツィンゲン ブラック 限定版 400個 – 1/18

O „はイタリア語の “omologate„（ホモロゲート、公認）を意味する。しかし、エンツォ・フェラーリに対する “社内クーデター „が大々的に報じられたため、ビッザリーニを含む数名のGTOデザイナーがフェラーリを去ることになった。後任はマウロ・フォギエリで、彼はコーチビルダーのセルジオ・スカリエッティとともに開発に着手し、開発プロジェクトを完成させた。息をのむほど美しいボディを持つ新型GTOは、1962年2月にマラネロで国際的なプレス向けに発表された。GTOは1962年、アメリカのセブリング12時間レースでレースデビューを飾った。ドライバーはフィル・ヒルとオリビエ・ジェンデビアンのコンビで、GTクラス優勝、総合2位を獲得した。以降、連勝街道は続き、フェラーリは1962年、1963年、1964年とコンストラクターズ選手権を連覇。GTOは4リッターエンジン搭載車3台を含む39台が製造された。.

CMCの卓越した職人技を駆使して作られた、250 GTOのレプリカへようこそ。.

モデル説明

• 左ハンドル、1,841個の部品（うち1,215個が金属製）で製造された手作りの金属製精密モデル
• 著名なカロッツェリア、セルジオ・スカリエッティがオーダーメイドで製作したボディの、忠実で本格的なスケールモデル
• 取り外し可能な3つのエアインテークカバーを備えたエレガントな再現フロントエンド
• ボンネットの跳ね上げ式カバーの下にあるクーラント注入口。オイルタンクの注入口は、リアウィンドウの右側下にあり、開閉式カバーが付いています。
• 本物のゴム製ブレードを備えた精巧なワイパー
• サポートロッド、クイックリリース機能付きの機能的なロック、および安全な固定のためのレザーストラップとバックルを備えた機能的なボンネット
• スライド式窓付き機能ドア
• トランクの蓋にはサポートロッドが付いており、開くとスペアタイヤが現れます。
• リヤ給油口、フリップトップキャップ付き
• 完璧に配線された軽量アルミホイール、スポーク、ステンレススチールニップル
• Borraniのセンタースタッドナット（左右で逆ネジ）を緩めてホイールを取り外します。
• 高精細な12気筒V型エンジン、すべてのユニット、配管、配線を含む
• インテリアの丁寧な再現と、ロールケージやシートベルトなどのレーシングアクセサリー。本物のテキスタイルとレザーで張られたシート
• しわ加工の塗装面を持つ、計器類と操作系をすべて搭載した、うまく統合されたダッシュボード
• 精巧なシャシーは、リアルに再現されたフロントおよびリアサスペンション、オイルタンク（ドライサンプ潤滑用）、燃料タンク（すべてステンレス製）、そして印象的なレーシングスタイルのエキゾーストパイプを披露しています。.
• 取り外し可能なステンレス製ベースプレートと鮮やかなハイグロス仕上げ