説明
CMC メルセデス・ベンツ 300 SLR ミッレ・ミリア #704 ヘルマン
CMCは、世界限定2000台のメルセデス・ベンツ 300 SLR、「ハンス・ヘルマン・カー」を、細部にわたり、かつ極めて忠実に再現し、手作業で製造しました。.
SLRは1,500以上の部品をハンドメイドで組み立てています。歴史的に証明されたすべてのディテールが考慮されており、他に類を見ないほどの本物らしさが生まれました。.
- 3本スポークのステアリング・ホイール。内装はレザー張りで、シートはファブリック張り。運転席ドアはスイングアップ式で乗り込みやすい。助手席にはドアがない。.
- 前後のホイールサイズに合わせた取り外し可能なスペアホイール
- アルミ製リムのスポーク・ホイールに、ステンレス・スチール製ワイヤー・スポーク用のニップルを1本1本挿入。
- 車輪は3つのリーフからなるセンターロックによって取り外すことができ、リーフの形状は車両の側面に適合している。
- コックピットのベンチレーション、ウインドスクリーン、バックミラーを忠実に再現
- すべての計器類と制御装置を備えたオリジナルデザインのダッシュボード
- ネックサポートドームはテールゲートにしっかりと連結され、スペアホイールにアクセスするためにユニットとして折り畳むことができる。開いたボンネットはサポートバーで固定される
- 燃料フィラーキャップのドアは、運転席側のヘッドレスト・ドームに統合されています。その下の燃料フィラーチューブには、取り外し可能なステンレス製の燃料キャップが付いています。
- ラジエターとエンジン吸気ダクトにフィリグリーグリルを備えたフロントセクション
- 高精細な直列8気筒エンジン、傾斜した設置位置、ケーブルルーティングとケーブル配線を含むすべてのアドオンユニット付き
- エキゾーストサイドパイプはステンレス製
- ドラム式フロント・ホイール・サスペンション
- タンク、ホイールサスペンション、スペアホイール用サポートブラケット、電動ガソリンポンプ付きラチスチューブフレーム
メルセデス・ベンツ 300 SLR オリジナル車両の説明:
1955年のミッレミリアという毎年恒例の大イベントは、特に魅力的な出場者たちで彩られました。メルセデス・ベンツは大きな計画を立て、初登場となるメルセデス・ベンツ 300 SLRレーシングカー4台もの艦隊を送り込みました。有名なトップドライバーたちが、フェラーリ、マセラティ、アストン・マーティンといった最強のライバルたちの勝利を阻止するはずでした。イタリアの半分が街に出て、この国のモータースポーツイベントに熱狂していました。.
1955年5月1日午前7時4分、ゼッケン704番（ゼッケン＝スタート時刻）の300SLRと、そのドライバーであるハンス・ヘルマン、そしてコ・ドライバーであるヘルマン・エガーは、ブレーシャのスタートラインを離れ、第22回ミッレミリアの約1600kmのコースへと挑みます。.
運転席と助手席に燃料がこぼれた燃料タンクキャップが外れたため、上位集団でレースの半分以上を走行していたチームは、残念ながらリタイアせざるを得ませんでした。.
レースの結果は今や世界的に有名であり、レース史にその名を刻んでいる。凱歌をあげたスターリング・モス。.
1955年5月1日午前7時4分、ゼッケン704番（ゼッケン＝スタート時刻）の300SLRと、そのドライバーであるハンス・ヘルマン、そしてコ・ドライバーであるヘルマン・エガーは、ブレーシャのスタートラインを離れ、第22回ミッレミリアの約1600kmのコースへと挑みます。.
運転席と助手席に燃料がこぼれた燃料タンクキャップが外れたため、上位集団でレースの半分以上を走行していたチームは、残念ながらリタイアせざるを得ませんでした。.
レースの結果は今や世界的に有名であり、レース史にその名を刻んでいる。凱歌をあげたスターリング・モス。.
商品番号：m-119
2-neuwertig mit Booklet und Zertifikat
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